Vernis MAX MEYER pour professionnels de la réparation carrosserie
Ce vernis est réservé aux clients professionnels de la réparation automobile ou autres secteurs utilisant les produits du Refinish Automotive.
Réf fournisseur : 1.360.0710
Réf commerciale : 0710
Gamme : VERNIS MAT de MAX MEYER
Contenance : 1L
Le système de VERNIS MATS / SATINS se compose de deux vernis uréthanes acryliques 2K polyvalents permettant de reproduire une gamme de niveaux de faible brillance pour la réparation spécialisée de véhicules (ou parties de véhicules) ayant pour finition d’origine un vernis à faible brillant recouvrant un système de couche de fond colorée multi-couches ou monocouche (par ex.,finition mate intégrale de Mercedes).
Pour respecter les variations normales de brillance – qui dépendent de la couleur, du modèle, de l’emplacement de la réparation sur le véhicule, etc.-, le mélange des deux vernis peut être ajusté de manière à ce qu’il corresponde au véhicule à réparer.
Les vernis 0710 et 0750 ou le mélange des deux peut être utilisé sur des plastiques rigides sans additif particulier
Application en 2 couches : 1 seule couche homogène, laisser sécher jusqu’à ce que la surface soit uniformément mate + 1 couche homogène immédiatement suivie d’une couche croisée plus légère (½ couche).
Laisser sécher jusqu’à ce que la surface soit uniformément mate avant l’étuvage.
Utilisez une pistolet de pulvérisation de carrosserie avec un chapeau HVLP et une buse 1.2 ou 1.3 dépendant des marques de pistolet.
La pression d'entrée de pulvérisation doit être de 2 bars.
Attention :
Lors du marouflage, veillez à minimiser le contact direct du ruban-cache avec la finition mate d’origine.
Lorsque l’utilisation d’un ruban-cache directement sur la finition d’origine s’impose, retirez le papier avant l’étuvage pour éviter tout marquage de l’original potentiellement indélébile.
Les vernis 1.360.0710 / 1.360.0750 ou les mélanges doivent être appliqués sur une couche de fond propre et dépoussiérée.
Laissez bien la couche de fond pré-sécher avant d’appliquer le vernis mat / satin.
Essuyez légèrement la surface avec un chiffon anti-poussière adéquat avant d’appliquer le vernis.
Veillez à éviter toute incrustation de poussière à toutes les étapes du procédé.
La rectification des incrustations de poussière sur les finitions mates ou à faible brillant est impossible après la dernière couche de vernis.
Pour retirer les petites incrustations de poussières de la finition finale, la réparation doit être entièrement sèche et lissée après refroidissement avant d’appliquer une couche supplémentaire du mélange de vernis à faible brillance.
Évitez les films de vernis trop épais car la teinte finale pourrait s’en trouver affectée. Le cas échéant, la réparation nécessite un ponçage et une surpeinture de couche de fond et de vernis.
Le retrait des poussières de la finition mate finale est impossible.
Il est indispensable de choisir et de porter un bon équipement de protection individuelle.
Protégez votre corps avec une combinaison de peinture réutilisable 3M 50425L ou jetable 50198L , un masque respiratoire FFP3 comme 3M 06942, des gants en nitrile, pendant l’application pour éviter l'irritation de la peau et des yeux.
